BBWSHOP.RU - Магазинчик для пышных красавиц

Размер имеет значение

№ 2, 2006

Алена Тулякова

Во всем мире производители мебели, автомобилей и прочих товаров ведут борьбу за эргономические свойства своих изделий. То есть за удобство. Специалисты утверждают: если человек пользуется неудобными для него вещами, недолго заработать проблемы со здоровьем. Физическим и психическим. Попробуйте-ка поспать недельку на короткой кровати или поездить на автомобиле, спроектированном так, что именно вы с трудом дотягиваетесь ногами до педалей — нервный срыв обеспечен! А хуже всего с одеждой. Почему-то считается, что не произойдет ничего страшного, если люди будут ходить в тесных пиджаках и узких брюках. Все очень серьезно. А размер… Размер имеет значение!

Пройдитесь по любому городу: магазины одежды практически на каждом углу! Почему же в итоге так много недовольных покупателей? Почему девушка вполне обычного для нашего времени роста 180 сантиметров не может купить себе брюки необходимой длины? Почему мужчина с «пивным» животом мучается оттого, что на нем не застегивается ни один пиджак из предложенных? Ведь они не исключение! Таких людей множество! И все мы ходим порой по магазинам, пытаясь подобрать себе удобные вещи, и ворчим: «На кого только все это шьют?» Что уж тут говорить о полных людях, на которых еще несколько лет назад шили только в ателье по индивидуальному заказу да знакомые портнихи по собственноручно изготовленным лекалам.

Между тем специалисты утверждают, что значительное изменение размеров, пропорций и формы тела человека происходит каждые 15 лет. Виной тому — процесс акселерации, уровень развития технологий и даже экологическая обстановка. В связи с этими изменениями раз в 15 лет должна пересматриваться и размерная типология, которая как раз и является основой промышленного производства одежды. Информация о размерах типовых фигур людей необходима для проектирования лекал. Понимая важность проблемы, и европейские страны, и США регулярно проводят антропометрическое обследование населения для проектирования одежды.

Например, несколько лет назад в ходе такого исследования в Великобритании было выяснено, что объем груди женщин увеличился на 11 сантиметров, бедер — на 15, а талии — на целых 20 сантиметров! Естественно, юбки и блузки, сшитые по старым лекалам, англичанкам были маловаты. А немцы подсчитали, что за последние сто лет средний рост юношей 19-20 лет увеличился на 15 сантиметров. Но вместе с тем, например, в 1980-х годах вес только десятой части молодежи превышал норму, тогда как сейчас толстых молодых немцев в два раза больше! Подобные исследования проводят и другие европейские страны, и США. А правительство Испании решило определить разницу между размерами рекламируемой одежды и реальными среднестатистическими размерами испанских женщин. Авторы этой инициативы заявили, что журналы, модные кутюрье и производители одежды идеалом женщины представляют худенькую девушку 36-го размера (соответствует российскому 40–42-му). А стремление к столь маленькому размеру порождает у молодых испанок различные психологические расстройства, а также болезни вроде анорексии и булимии.

Ученые из разных стран единодушны: мир стремительно толстеет. За последние несколько десятилетий люди значительно выросли не только ввысь, но и вширь. Проблема ожирения населения стоит практически во всех развитых странах. Даже Япония, которая всегда славилась изящными женщинами и стройными мужчинами, проявляет озабоченность появлением большого количества толстых детей.

Избыточный вес пассажиров, по заявлениям авиакомпаний, буквально угрожает их бюджетам. По данным американского национального Центра по контролю и профилактике заболеваний, за последние 10 лет средний вес американцев увеличился на пять килограммов. А авиакомпании отмечают, что из-за большого количества толстых пассажиров стали тратить на приобретение авиационного топлива дополнительно 275 миллионов долларов в год! Кроме того, авиаперевозчикам приходится выплачивать немалые суммы по судебным искам пассажиров, которые терпят неудобства в полетах рядом с тучными соседями. Так, например, в 2002 году британская авиакомпания Virgin Atlantic заплатила 13 000 фунтов компенсации Барбаре Хьюсон. Барбару во время 11-часового перелета Лондон — Лос-Анджелес чуть не придавила толстая соседка, которая еле втиснулась в свое кресло, да и то только с поднятыми подлокотниками.

Пытаясь избежать подобных инцидентов, американские авиаперевозчики, перед которыми проблема нестандартных пассажиров стоит наиболее остро, просят таких людей бронировать для себя по два места сразу, если существует вероятность, что они будут мешать соседям.

Словарь

«Сайзинг» (англ. sizing — сортировка по размерам) — маркетинговый подход, все чаще используемый компаниями, работающими на потребительском рынке. Самые показательные и известные примеры нишевой трактовки сайзинга в бизнесе — компании, предлагающие одежду и обувь для «дюймовочек» и «гулливеров».

Армейское

Форму для военных до сих пор шьют по лекалам 1975 года, несмотря на то что солдаты и офицеры с тех пор значительно «выросли». А о фигурах женщин-военнослужащих вообще ничего не известно, так как их никогда не измеряли, а кители и юбки им конструируют по «гражданским» меркам.

Но дальше всех пошла датская авиакомпания Maersk Air, которая решила использовать размер одежды пассажиров (S, M, L, XL, XXL) для обозначения ширины сидений в эконом-классе самолетов. Специалисты компании заявили, что нововведение обрадует многих крупных и высоких пассажиров, для которых полет в эконом-классе весьма неудобен из-за тесноты. Расстояние между спинкой кресла размера S и следующим креслом будет 29 дюймов (72,5 см), M — 33 дюйма (82,5 см), L — 41 дюйм (102,5 см). В кресле XL эта величина будет такой же, как и в L, но его ширина увеличится в два раза. Естественно, полет в кресле XL обойдется пассажиру значительно дороже аналогичного перелета в кресле S — 270 фунтов против 45! Тем не менее, авиакомпания надеется, что новое предложение будет пользоваться популярностью.

Почуяв спрос, на больших людей в последнее время стали ориентироваться не только авиакомпании. Например, в Мексике открылся специальный курорт для толстяков, которые зачастую стесняются отдыхать на общественных пляжах из-за насмешек по поводу своего веса. Кресла и кровати в отеле в два раза шире стандартных и сделаны из более прочных материалов. Стандартный номер стоит более 150 долларов, но от желающих отдохнуть среди подобных себе людей у администрации заведения нет отбоя.

В России, конечно же, не делают кресла самолетов шире и не строят специальных отелей для людей с лишним весом. У нас им сложно пользоваться даже общественным транспортом: проходы в метрополитене такие узкие, что полные пассажиры в них просто-напросто застревают. А одежда в отечественных магазинах, по оценкам экспертов, соответствует современным фигурам только на 40%! То есть 60% женщин просто вынуждены обращаться к западным производителям или шить себе одежду на заказ.

Обмеры населения последний раз проводились у нас в 1975 году. Помните про 15 лет, за которые значительно меняются фигуры людей? Представляете, как они изменились за 30?! А одежда, выпускаемая по устаревшей типологии и устаревшим лекалам, считается несоразмерной. По мнению экспертов Центрального НИИ швейной промышленности, даже частичное несоответствие одежды размерам и форме фигуры может привести к нарушению функций внутренних органов, кровообращения, изменению артериального давления и другим проблемам со здоровьем.

Да и производители одежды стали жаловаться на то, что выпускаемые ими несоразмерные платья никто не покупает, а сделать новые лекала невозможно без специальных исследований.

И в 2001–2004 годах ОАО «Центральный научно-исследовательский институт швейной промышленности» наконец обмерил население — с целью разработки размерной типологии для проектирования одежды, соответствующей современным размерным характеристикам. Проанализировав результаты проведенного антропометрического обследования, специалисты НИИ были поражены тем, насколько изменилась среднестатистическая фигура россиянина и особенно россиянки! Если сравнить новые показатели с данными 1975 года, то видно, что люди в стране сильно прибавили в росте и в весе. Причем как молодые, так и пожилые. Средний рост девушки 18–19 лет в 1975 году составлял 161,8 см, а в 2004-м — 166. А средний мужчина в возрасте до 29 лет вырос с 1975 года практически на целую голову. К сожалению, дамы прибавили в весе гораздо больше мужчин. Самые популярные размеры: у стройных женщин — 46-й, у мужчин — 52-й. Среди крупных фигур: у женщин — 58-й, у мужчин — 56-й. В отличие от взрослых, дети за последние тридцать лет прибавили только в росте: у них стали длиннее руки и ноги. Специалисты в ходе исследований впервые установили тип женской фигуры нулевой полноты. Это спортивные фигуры, у которых обхват груди больше обхвата бедер. В 1975 году таких женщин вообще не было!

И вот вроде бы все хорошо: и исследование провели, и много нового узнали, и по результатам обмеров разработали классификации типовых фигур, и лекала, наверное, новые изготовили. Так почему же до сих пор чуть ли не половина населения не может спокойно купить себе подходящую одежду в магазинах? И на кого они только шьют, а?

Из истории

До начала прошлого века практически не существовало проблемы одежды и обуви больших и маленьких размеров, стандартных и нестандартных. Раньше вообще не было размеров, так как и обувь, и одежда были индивидуальными и шились на заказ. Но в начале 30-х годов ХХ века крестьяне стали в массовом порядке переезжать в города для работы на заводах и фабриках. Частных ателье и портных уже не хватало, и в стране было принято решение наладить массовое производство одежды и обуви. Для этих целей был создан НИИ швейной промышленности, который стал выводить «формулу» стандартного советского человека.

Сейчас производство одежды и обуви давно ведется в промышленных масштабах. Но когда встает вопрос о необходимости выпуска моделей больше или меньше стандартных, крупному предприятию сделать это весьма непросто. Да и невыгодно — ведь стандартных ног и фигур гораздо больше, чем нестандартных.